第五十四章 桨叶设计（2 / 2）

菲利普呵呵笑道：“当然是因为更多的桨叶可以提高螺旋桨的气动效率，像设计合理的六叶螺旋桨，，而普通的定矩两叶螺旋桨，。因此两者的优劣非常明显，但是设计制造多叶变矩螺旋桨是非常困难的，但正是这样，我们才能够占据技术优势，把公司慢慢做强做大。”

卢卡斯好奇地道：“菲利普，我很奇怪，你是怎么学会这些的。想当初你跟我一样，在克虏伯公司可接触不到这些。老实交待，你是从哪里学来的？”

安娜也目不转睛地盯着菲利普，想知道答案。因为菲利普最近的表现实在太过抢眼了，不但成为的国防部长安德森的座上客，又是让德国航空工业领袖人物梅塞施密特看重，同时又兼任着古氏防务周刊的名誉主编。

菲利普哈哈笑道：“如果我说我是在梦里学会的，你们相信吗?在克虏伯公司试验受伤之后，我不是昏迷了几天吗？就是在那几天里，我做了一个奇怪的梦，我梦见自己成为了一家全世界最大的军火公司老板，我的公司能造飞机、坦克、大炮，无所不能，自然我就学会了这些。现在，你们也的确该补充补充航空工程的知识了，要不然走出去人家一问，你们还什么都不知道呢。”

安娜剜了菲利普一眼，幽幽地道：“我不信，你骗谁呢！不过，我也要开始努力学习航空知识了，要不然我还真拖你后腿啦！”

卢卡斯沉思道：“菲利普，咱们公司什么时候才可以造飞机啊！特别是战斗机，那可真是各国空军的宝贝！这里面的利润一定很高，对吧？”

的确，卢卡斯说得很对。在第二次世界大战中，美国一共生产了29万架军用飞机，而德国也生产了数量巨大的作战飞机，比如著名的bf109战斗机，单是这一种机型就生产了3万多架！这是什么概念？以一架飞机平均十万美元的价格来算，美国的飞机销售收入达到了290亿美元，德国bf109战斗机共价值30亿美元！要知道在二战时，美元是非常值钱的，1930年的1美元要相当于2010年12美元！1937年日本GDP才280亿美元！

可以说，在第二次世界大战中，航空工业成为了最赚钱的行业。而美国自然赚得盆满钵满，大发战争财，这其中飞机制造成为了最大的一部分。

菲利普放下手中的铅笔，凝神道：“是啊，所以咱们的前途光明而远大，但是困难也是非常多的。要研制战斗机，是一件非常不容易的事情，它需要大量的前期投入，以及技术储备。而现在我们所做的变矩螺旋桨和涡轮增压器，正是在为以后生产战斗机甚至是轰炸机做准备，还有咱们的火神炮也是将来战斗机上最致命的武器。”

在菲利普的计划中，首先要发展是运输机，然后才是战斗机，毕竟现在仗还没有打起来，各国对于战斗机需求非常少，但运输机既可以在和平时期满足航空货运和客运的需要，又可以在战时成为军用运输机，并且在技术上要容易实现得多。