第二七一章阿丑第一生产力庐江的教育与修路（1 / 2）

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第二七一章阿丑第一生产力庐江的教育与修路

这一次出征，江东军全军却是配备了大量的阿丑发明并教授匠营新制的木牛。顿时全军的运载力大增。

原本在这种中近距离作战下，一个民夫运输的物资，能供应两个士卒，一共三个人使用。

但若是长途作战，一个民夫运送的物资只能勉强供应另一个士卒。

挑着重担前进，而体力消耗巨大的民夫，本身就是一个巨大的粮草消耗器。

如今有了轻便实用的木牛，一个民夫的运载量不输于一辆牛车，已经能足足供应到十个士卒。这样越是长途行军，效果就越是明显。

运粮大军大减，原本一万的运粮队，如今只要一千人就能保证。长途跋涉之下，九千民夫的粮草节省下来那可是一个天文数字。大大减轻了军队粮草供应的压力。

九千民夫留在原处，不论是用于耕种还是各项建设，所能发挥的作用更是巨大的。

而= 且木牛的轻便可操作性，使它的速度远比原来的运粮牛车来得高。它的一只大轮子，及周边的四条粗大的支撑杆，使它几乎没有陷入泥坑的可能。

加上它关键部位使用的是先进的齿轮传动，这使木牛的速度，几乎是不输于只带着兵器轻装行军的士卒。完全保证了大军粮草的供应，众将再次见识到了主公的妖孽。

连随便找来的一个阿丑姑娘也是这么有才。纷纷要求回去后，全部换装新式的木牛粮车。

往日让他们最喜欢的运粮牛车，那舒缓的速度，还动不动就陷入泥坑里。对比之下让他们再也看不下去。

只是这一回出征太过匆忙，已经是把匠营新制的木牛全部带上。也只能省下三分之一的民夫。

当然这也是相当巨大的进步。用主公的话来说，就是一个阿丑姑娘就抵得上一支强大的运粮队。

孙策在心中对自己说的却是一句伟人名言：“科技就是第一生产力！在这里阿丑就是巨大的生产力！还是要大力发展先进技术啊！这三国时代，实在是太落后了！电灯、电话、电视机多莫遥远的回忆！

如今的夜生活，只能是每天晚上回房后的登山运动。幸好，每座山峰都有不同的优美风景，让人百看不厌。不然这枯燥的夜间生活，真是会让人郁闷的发疯。”

江东大军加上运粮的民夫，一万五千大军行进，两百里路，却是要过两条河水。正是春夏之交，河水暴涨，等孙策的一万大军到达巢县之时，已是决定出征的半月之后了。

虽然准备工作用去了五六天，可是这路上也用去了八九天。如此缓慢的行进速度，让孙策大感这个时代的交通，实在是要加以大加改进。

以这样的速度，只是庐江一郡都要花上半年才能走遍，更不用说要打仗什么的。看来在江南地带，最好的出兵时机反而是在秋冬季的枯水期了。

与李儒一商量，从现在开始，庐江境内就要开始修桥，铺路，重修四百年前的秦驰道。大汉四百以来，把秦朝便利的交通几乎损毁的一干二净。

习惯了后世的高速公路的孙策，更是觉得这样的龟速实在是不能忍受。他要让所有的大河上都建起水泥或是石制的拱桥。让所有的郡县都连通水泥铺设的驰道。

孙策虽然不懂现代桥梁的修建方法。但古代拱桥的最高成就--赵州桥他却是慕名已久，且亲自去看过的。只要画出基本的图样，交给那些修桥的工匠，这根本不算难事。

古代大汉工匠的聪明才智，是远超同时代的其他文明的。更何况有了孙策这个作弊器的指点，很难想象他们会做出什么样惊天地泣鬼神的杰作来。

只要让李铁的匠营拉制出钢筋来，配上沙与石子，那制作桥梁所需的无数条石。就可以用标准的水泥预制件来代替，这必然能大大增加桥梁修建的进度。

而且能节省下大量的石匠，其实这个没有载重汽车的时代，根本无需担心桥被压垮的问题。水泥里只要加入合比例的沙石，加上拱桥抗压力强的特点。

就有足够的承重力了，钢筋倒也不是那么必要。当然有钢筋的支持要比没有更牢固，更加的经久耐用。只是让李铁的匠营里多做些工作而已，造桥什么的，还是打算得长远一些好。

而祖郎那边在山寨修建完毕后，已经停下了水泥的生产。如今不但不能停产，还要大量的扩大规模。单只一个庐江，只怕就要用去成千上万吨的水泥。

有足够的粮食供应，还有工钱赚，在这个流民众多的时代，工人根本不是问题。

巢县城外军营中，李儒把送往山寨的密信用飞奴发出之后，坐回自己的椅中。