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第五十九节 争气路(2 / 2)

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李思第这段时间一直紧盯德国人的一举一动,在山东有深厚背景和人脉的李家打听这点消息还是小菜一碟。

德国人修筑胶济铁路,统共也就四百多公里,但是前前后后修建了五年。

而长达一千多公里的津浦路修建的时候,前前后后才花了三年多。

德国人之所以这么慢,除了他们太贪婪,将所有的利益一口吃净,从火车,到铁路上的铆钉,统统都是德国造,从德国千里迢迢的运来。还有就是,修建不久就遇到了高密县反对铁路的运动,跟当地百姓的冲突,让他们的铁路停工了一年多。

但最重要的是,德国人修建铁路的时候,故意绕路,因为根据条约,他们有权力开采铁路两旁三十里内的矿产,德国绕路的目的就是为了圈占矿产。

但是现在他们放弃了这一计划,将修建速度提到第一位,已经做出计划,今年必须修到济南去。

杨潮有些担心德国人会用材料供应来卡烟济铁路的脖子,于是加紧跟德国人商定供应合同的细节。

强硬提出,一旦因为德国人供应问题导致烟济铁路施工延迟,德国人将负担全部责任,赔偿中方损失的同时,中方有权力从其他国家采购材料代替。

经过反复的磋商,直到美国人第一批钢轨到来,詹天佑指挥铺轨的时候,德国人才同意了条件。

接着德国人提出了一个新要求,烟济铁路必须使用德国车辆,这个要求更是离谱的很,德国人自己都不敢拿到国际社会上去,只是要求杨潮私下保证,并且希望能签订供应合同。

杨潮考虑之后,明白在山东做事情,真的绕不开德国人,起码在一战之前是绕不开的,于是他也提出了一个要求。他表示,他将优先采购在中国国土上的车辆。同时欢迎任何国家在中国设厂制造车辆,包括德国。

杨潮是打算以此为引,吸引西方工业国家在中国投资。

克虏伯接下了这个诱饵,他们表示将加大在青岛的投资,扩建四方车辆厂。

四方机车就是德国人修建的,目的是为胶济铁路服务,只是之前不过是一个组装厂,零件全部从德国运来。

很快杨潮就跟四方车辆厂签订了供应合同,采购一百辆德国机车,但是杨潮提出,车辆中包括内燃机或者锅炉在内的部件,必须有一半以上在中国生产,否则该合同自动作废。

烟济铁路的工地上干劲十足,而且现在的工人已经超过了两万人,而且发生了一件让杨潮十分感动的事情,附近工人们表示只要管饭,他们可以不要工资。

不发工资的情况下,自然有人不愿意干,但是有人离开的同时,还有人不停的赶来,沿途村民拿起自家的出头、铁锹等简单的工具,纷纷往工地上赶,工人数量滚雪球一般的增多。

“兄弟们啊,加油干啊!”

“兄弟们啊,修铁路啊!”

“兄弟们啊,保路权啊!”

“兄弟们啊,建家乡啊!”

杨潮派出了自己的那些士兵,在工地上不断的喊着号子,并且让他们作为头目指挥工人,借此也训练一下他们的指挥能力,还交给了他们一些口号,虽然工人们有些并不理解这些口号的含义,但是数万人心里明白他们在干一件很了不起的事情,在跟洋人比赛,那种隐藏在心底最深处的民族感情,还是不可遏制的爆发出来,干劲十足!

“我们必须更改今年的施工计划。今年修建一百公里,明天连同烟台和潍县!”

工程部中,詹天佑也在跟工程师们进行动员,老百姓们表现出来的感情,更激发了他们心中的爱国情绪,一个个斗志昂扬,不止詹天佑一个人加班加点,而是所有人都毫无怨言的加班加点,铁路施工图他们已经规划好,打桩、布线工作也一直赶在施工工人之前。

所有人爆发出来的情绪,把杨潮都感动了。

他不断的宣扬:“人民群众的力量是无穷的!”

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