第一百一十七章 车轮计划（1 / 2）

知道了日本人在新乔治亚岛上修建机场，那么美军也就不敢再怠慢了……一旦让日本人在新乔治亚岛上的机场完工，这不到两百公里的距离，日军战机只需要半个多小时就可以飞到瓜岛上空，那无疑是对瓜岛的一个巨大的威胁。

当然，这时候美军已经不怎么担心会失去制空权了，大量的各式战机在那摆着，尤其是日军已损失了大量有经验的飞行员，而美军飞行员却是越打经验越丰富，此消彼长之下这差距就越来越大了。

但为了瓜岛不受威胁并且更好的突破日军的防线，哈尔西与麦克阿瑟还是决定尽快对日军发起反攻。

两人经过3天的讨论，这其中张弛也参与其中，毕竟这个计划是张弛制定的。

但说实话，张弛并不喜欢这种细节上的争论，尤其还要面对表里不一的麦克阿瑟……于是张弛更多时候只是在听，然后偶尔发表点意见。

最后麦克阿瑟和哈尔西终于制定出了一个“车轮计划”。

“车轮”计划的基本思路是：以拉包尔为战争中心，哈尔西带领军队在所罗门群岛由南向北开始进攻，麦克阿瑟所属的兵力沿新几内亚向新不列颠的西南方向进攻，然后，截断拉包尔日军的海上增援和空中补给线，消除日军对盟军进攻菲律宾时所存在的威胁。

按照这个计划，麦克阿瑟所属的部队应该攻克伍德拉克岛、接着再从新几内亚方向全力向前推进直至莱城和萨拉莫阿，之后对马当和胡翁半岛发起全面进攻。

哈尔西所属的部队则直指新乔治亚岛、肖特兰岛、布因岛等一系列岛屿。

当然，这一切其实都只是个幌子，其目的就是要让日军首尾难顾，短时间内把大多数位于拉包尔的驻军都派到外围岛屿或是新几内亚方向作战而使拉包尔这个要塞变成一座空城。

只不过，盟军有资本把声势搞得这么大……此时的制空权已基本由盟军掌握，再加上盟军在后勤补给及兵力上都要比日军多得多，所以发起这个佯攻引蛇出洞对盟军来说不过就是多打些炮弹多派些飞机去轰炸的问题。

而这时的日军却处于十分尴尬的境地。

张弛相信，就算日军知道盟军这么做是想把拉包尔的兵力抽空，日军也没有其它选择。

不派兵增援这些岛屿和地区吧，那么就只能任由盟军一步步的攻占这些要地接着将拉包尔包围并将其孤立。

派兵增援吧，拉包尔又会面临无兵可守的窘境。

怪只怪，当初中途岛海战之后，日本人完全没有意识到他们与盟军之间的军事实力已经出现了转折，他们依旧相信自己是海上霸主，于是还在不停的扩张自己的领土，以至于在盟军发起反攻时才猛然发现敌我之间的力量对比是如此悬殊，自己占领的所有土地都没有足够的兵力防守，更糟糕的还是日军即使在这种情况下依旧不愿意放弃任何一块土地……

不过客观的说，就算日军舍得放弃土地集中兵力防守也无济于事，原因是此时的日军已经陷入一个悖论：日本本土资源篑乏，他们的战争是由占领的这些殖民地所掠夺的资源支撑的，如果放弃这些土地，就意味着其最终也要因为资源不足而走向失败。