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第五百一十二章 《6000亿美元试水汽车行业》!(1 / 2)

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美国融资市场对日本一家合资公司兴趣不大,华尔街真正关注的是加利福尼亚财团与帝国财团联手,要大举进入商用船舶,飞行器,汽车与相关零配件市场的消息。

这一消息是以吹风的形式透露出来的,一吹出来就很快形成了飓风效应。

这是两家垄断财团的联手。

单靠加利福尼亚,洛马搞过商业飞机,纽波特搞过商船,均已失败告终。洛克希德马丁竞标替代悍马的军车,又是惨败给奥什科什。

单一个加利福尼亚试水商用,只会引发投资市场的怀疑。它除了面向包括美国在内的政府级大客户的定点推销外,连商用销售网络都不具备,东西造出来怎么卖,怎么修都是个问题。

可是,加上蒸汽朋克公司,就完全不同了。

在重载货车领域,蒸汽朋克公司的灰熊系列是垄断的。在全球快餐的细分市场,街头车载快餐市场一项上,魔方兔子公司是垄断的。

在北美公路客运市场,美洲豹联合运输公司正在一往无前的向垄断飞奔,北美巴士客运行业哀鸿遍野,死伤遍地。

在电力细分市场,SPE的网只要一过去,不是在以竞争的方式,是在以分泌瘴气的形式,成片成片的覆盖市场。面对筛子般支离破碎的社区用户,其他电力公司根本无法生存,只能大片大片的放弃,逃离。

更加来势汹汹的是天幕,这个怪物由于涉及传媒,公众印象被放大了无数倍,已经让全世界目瞪口呆了,谁也不知道这个怪物究竟会成长到什么模样。

即便是未达垄断地位的SP生态,仙女飞船,招财猫等子公司。不是生机勃勃的四处出击,充满竞争力,就是砌长城一样把家门守的严严实实。

一个银行搞的宁可卖咖啡,也不跟华尔街一起玩,赚的或许不多,可想让它死,也是非常困难的。

这只猫就不参与外部投资,不吸储不放贷,不卖风险债券。除非蒸汽朋克公司坍塌,否则世界再怎么经济危机也与它无关。

招财猫根本不像银行,更像是SP的社区网点,卖卖咖啡,卖卖手机,缴个水电费,帮天幕客户办个手续,回头还能兼个美国邮局。

这种极端顽固的保守策略,比美国最保守的茶党还要保守,可其却又干出了世界技术交易所,这样极端开放的事情。

美国投资市场对蒸汽朋克公司怨言颇多,主要是其顽固的坚持不上市方针,干什么事都是偷偷摸摸的,从来不跟大伙说。

这种公司在美国其实是不少的,多是毁誉参半。

比如美国的投资模型,数学模型等等,都是可以注册专利的。但是,像是文艺复兴科技的数学模型,就严格保密,不注册专利,不对外透露运作原理。

这就是为何荣克漫无边际的“大气层之下的星际民族”,外界如此热衷翻译解密的原因,就是因为蒸汽朋克公司一系列的投资模型与运作原理,就隐藏其中。

美国各界对蒸汽朋克公司一向吐槽多多,但对其在商业层级的运作,还是充满信心的。

不像是洛马,纽波特,一宣布进入商用领域,不但股价不会涨,反而市值会大跌。美国人民信不过它们在商用领域的表现,回回进来,回回撞墙。

可是,加利福尼亚同样是垄断财团,仅一家洛克希德马丁,就垄断了美国一切的军用卫星制造与发射业务,军工业务占据了世界军火市场的四分之一。

这帮家伙搞商业不太行,但对杀人放火很在行!

仅洛马的卫星发射业务,与SP重工实现对接,从专用的卫星发射飞艇平台上放卫星。仅仅省去一级火箭这一个步骤,发射费用降低九成以上。

飞艇卫星发射平台,把卫星发射价格从数千万美元,一下降到了数十万美元。

加利福尼亚用开工不足的制造厂,对接仙女座,各型号飞艇,支线客机,飞驴等飞行器的制造,对接SP重工的千万吨级“海上火车”计划,将会产生怎样的化学变化?

更别说,蒸汽朋克公司与加利福尼亚财团的合作,吹出来的风声中,据说主要是为了在汽车行业有所建树。

美国人民对骷髅头公司一向的大开大合习以为常了,可还是被传出来的风声吓的在风中凌乱了。

《6000亿美元试水汽车行业》!

这是风声中的一份报道标题,从这个标题就可以一窥蒸汽朋克公司要建什么树了。

这是一份吓死人的投资意向,由于数字太过诡异,美国投资市场全体噤声了。

当初,天幕公司抛出第一期600亿美元用来放气球的时候,全美人民都笑死了。

东岸报纸尤其欢乐,过节一样的纷纷开嘲,连篇累牍的刊登各种报道,从各种角度解读这事有多蠢,多扯淡,多不可能。

可是,更扯淡的事,这不可能的一幕,似乎越来越成为了一个现实。

美媒新闻画面上的圣克利门蒂岛,越来越像一个诡异的纳粹德国基地,航拍的摄影画面上,密密麻麻的巨型车间一字排开,车间中一列列的飞艇龙骨,满身青光闪烁,让人看着头皮发麻。

原本冷清的圣克利门蒂岛,如今不分白昼黑夜,满岛灯光璀璨。通勤的飞驴等飞行器,不分昼夜的起降。岛与加州之间的轮渡,发船频率越发密集,甚至成为了旅游游览的项目之一。

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