第二十章 专利保护问题（1 / 2）

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“燃气轮机是个好东西，动力强技术先进，但那是飞机用的动力系统，塞到坦克里面去，我总觉得有点变扭。这东西技术太复杂了，在实战中工作效率怎么样都是未知的，我个人还是支持稳定有效的柴油机。”陈卫国用西瓜皮抹了一把脸，然后凑到电风扇前吹风，感受着水汽蒸发带来的凉爽，说出了自己的疑虑。

他虽然不如陈旭那么懂技术，但是对坦克的了解却是权威，所以他才更倾向于柴油发动机作为第三代坦克的动力来源，而不是技术复杂的燃气轮机。

这并不是保守，而是从一辆坦克的综合性能考虑，先进的零件不一定是合适的！

小洋楼隐没在郁郁葱葱的树林中，在炎炎夏日的炙烤下，楼内的橡木板散发出木料的清香，再加上刚才切开的西瓜散发的清香，在风扇的吹拂下，空气居然凉爽了起来，觉得不那么燥热了。

陈旭透过窗户眺望着远处在绿意青葱的树梢下若隐若现灰色厂房屋顶，眯了眯眼睛说道：“我明白你的意思，实际上我也并不支持在坦克上面装载燃气轮机作为动力，这种技术现在并不成熟。只是燃气轮机的优点实在太突出了，动力远胜于活塞式发动机，将来一定会发展成为潮流。如果我们现在不做好技术积累，以后再研究可就迟了。”

陈旭其实也有类似于大哥的担心，因为他亲眼见识过装载有燃气轮机的坦克被用于实战：

那是在第二次海湾战争中，美帝将航空发动机改装成燃气轮机，然后装在了这种发动机的M1A2坦克横扫了整个伊拉克战场，一往无前。在几千米外像打豆子一样打爆伊军的苏式坦克，其中不乏国产出口的六九式坦克，这一场空地结合的现代化战争震撼了全世界，尤其是中国！

不过美帝在战场上的风光，却是建立在更加强大的后勤供应上面的。不过即便是后勤力量强大的美军，也对M1A2战场上的难伺候颇有微词。

燃气轮机动力强劲可以拖这坦克一路狂奔前进，而代价却是耗油量极大，这样一台油老虎如果没有三辆油罐车跟着，在战场上一百公里都跑不出去。

其次是因为燃气轮机的技术太先进了，维修起来也非常困难，里面的机械结构复杂，每次都需要十几个小时才能修好，尤其是在恶劣的战场上更是麻烦。在分秒必争的战场上哪里有时间让你磨磨蹭蹭的修坦克，最后美军后勤干脆给每辆坦克多准备了两台备用发动机，用卡车拖着跟随坦克一起前进。一旦发动机出了毛病就直接拆下来换上备用的，坏了的就送到后方基地去慢慢维修，这才解决了问题。

美帝的这种后勤配置看得全世界都傻了眼，如此庞大的后勤车队，也只有美帝这种丝毫不顾及经济效益，舍得用几百万美元导弹去炸山洞的土豪才玩得起。

真实的战场检验，让所有国家都明白了，坦克燃气轮机虽先进，但是在其技术尚未成熟之前，现阶段尚不足以投放入战场。打仗永远打的是后勤，如果油料跟不上哪怕是天启坦克去了也要趴窝。

不过陈旭也不能因为坦克燃气轮机技术复杂，耗油量大就放弃它的研制，技术储备是非常重要的。尤其是这种坦克燃气轮机，稍稍改改就能变成直升机的动力系统，扩大几倍就能变成船用大型燃气轮机，对火电站用的巨型燃气轮发电机组研究亦有所帮助。

要知道大型燃气轮机机组可是很贵的，一台价格七八个亿，加上日常保养维护价格随便就超十亿了。靠进口真的很费钱，如果能自产自产是能省很多外汇的。

陈旭也不指望飞机厂能“一夕之间”就把坦克燃气轮机研制出来，他要的是技术积累，只要组织起了研发团队，以后当陈旭想起来需要研究大型燃机轮机的时候，就能立即上马启动研发。

陈旭设计的第三代主战坦克，用的是MTU公司的MB873增压柴油发动机，动力可以达到1500马力，可以很轻松就带动近六十吨重的坦克奔跑起来。这台发动机的设计图纸已经教给了坦克厂，至于图纸的去向怎么安排，就是大哥陈卫国的事情了，陈旭不回去管。

至于坦克燃气轮机，是陈旭突然想起来的技术，也就一并拿出来教给了飞机厂，大哥并不知道陈旭搞两种截然不同的坦克发动机有什么意图，所以才有了一开始的发问。

陈旭思考的问题很多，却并不一定全部都要向大哥解释，陈卫国主管这么大一座兵工厂日理万机，能不烦他的事情，陈旭尽量闭着嘴巴不说。

有时候即便是自己大哥问了，陈旭也未必会说。

“我说小五，你设计的第三代主战坦克未免也太复杂了些，我本来还想咱们自己就吞下所有技术，结果我们拿下钨合金穿甲弹和复合装甲这两个单项技术就已经很吃力了，研究所六百多名研究员，加上上个月有扩招了四百多人进来，上千人的大团队居然都力有不逮。想到要把发动机技术、火控技术、底盘、轴承这些先进技术都拱手送给其它工厂，我就难受得慌。”大哥身体偏胖，尽管吹着电风扇依然不停地在冒汗，他看着斜躺在沙发椅上，懒洋洋的陈旭开口道。