第一百四十一章 上朝（1 / 2）

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第二天一大早李好在几个女人的服侍下雄赳赳气昂昂的坐着四轮马车上班去了,话说自从有了四轮马车和车道后,长安城的交通秩序似乎好多了。这当然不是因为四轮马车坐的人多，其实大部分四轮马车还是私人的，最主要的还是因为有了车道，每个十字路口还有专门的交通指挥员在的，大家各走一边自然干扰就少了，再加上长安城的主要街道那是相当的宽啊，所以怎么能堵车？

长安城内有南北向大街十一条，东西向大街十四条，其中通南面三门东西六门的“六街”，是长安城内的主干大街。这六条街道，除最南面诵延平门和延兴门的东西大街，宽55米外，其余五条皆宽100米以上，特别是明德门内的南北大街——朱雀大街宽达150至150米。再详细的一些就是：朱雀门街南段宽155米，北段宽150米。朱雀门街东五街，自西向东，其宽度依次为67、134、68、68、25米。朱雀门街西五街，自东向西，其宽度依次为63、108、63、42、20米。至于东西的横街，从北向南各街的第三坊之南，也就是由第四横街起，其宽度依是75、l20、44、40、45、55、55、45、50、39米。

最南顺城街宽度，则不会超过25米，由于里坊的广狭长短不尽一致，对于街的宽度也难免会有相应的影响。还有就是东西两市周围的街道，宽度也不尽相同。其他不通城门的大街宽度在35米至65米之间，顺城街宽20至25米。各街路面皆中间高、两侧低，两侧并建有宽2.5米左右的排水沟。

根据后世公路每车车道3米宽，你说这样的马路该划多少条车道？这样的城市就算再多几倍人交通依然是畅通无阻的。比起后世的那什么双向八车道，十二车道的，这简直就是公路中的战斗机了，没法比的。

李好早早的来到朝堂上才发现自己来的不算早了，象老房他们早到了。李好现在的身份自然不再是以前那个站角落的位置了，他的位置现在还算靠前的。经过的一路的官员中有的很友好的和他打个招呼，有的咋看就完全是一种幸灾乐祸的样子呢，李好用屁股一想也知道等下这些人估计就是准备踩自己的了。李好粗略的估算了下等下大概有多少人要声讨自己，然后留意下他们的职位心里有个底，等下应付起来也比较容易点了。可惜的是唐朝的朝廷不可以干架，要象汉初那样大臣们在朝廷说不过来还可以动手那多好啊，李好这几年可是练过的，除了那些带兵的将军们之外，这满朝的大臣他可干进去群挑的，说不过打也打翻他们。看他们那幸灾乐祸的样子，估计就没几个好货，学问学到狗肚子里去了，偏偏还一个个人模狗样的。

往前走了几步情况又不一样了，这里属于高官区了，不认识的，大家点个头就完了，相识的打个招呼然后一直到李好自己的位置上，再往前就没他的份了，不够资格。李好在自己的位置上坐了会李二就上朝了,然后所有的大臣们开始汇报自己手上的工作了。这些不关李好的事情，他不怎么关心，听着听着有点瞌睡的感觉啊，昨天晚上那双修*修炼的有点晚。这也没办法，他在经济开发区那边呆了好几天，小别胜新婚，修炼晚了也正常。