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851 别跟我谈性能,先占领了市场,生存下去再考虑这个(2 / 2)

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有些正在布线。变电站同样还在修建。

不时有汽车往里面运送各种设备。

起重机c吊车等很少,几乎都是靠着人力。

还没建设完成的嘉陵汽车厂,完全就是一片工地。

刚进来,就给人杂乱的感觉。

“目前咱们这里是总装车间,整条装配线属于机械自动化的,从前面开始进各种零配件”

“生产工艺呢?”

刘春来听完后,问道。

“直接按照苏联人的生产方式?工艺有没有改进的?”

“目前还没有,苏联过来的技术人员认为,他们的生产工艺非常优秀,没有什么需要优化的。”

成邦国解释着。

“这可不行!苏联经济都快崩溃了,还特么的这么自信!”

刘支书不爽了。

成本必须降低下来。

刘春来,就是因为苏联人制造东西,不会考虑成本。

搞出来的东西确实结实耐用,可价格下不来,市场不多好。

“没事儿,了解一下情况再吧。咱们生产的,是减配的面包车”

减配的面包车,比起瓦兹的生产难度小了很多。

不用四驱,这就降低了很多。

对于底盘c悬挂什么的,要求也就没那么高了。

“刘,你怎么来了?”

契科夫正在技术室里跟龙平原争吵什么。

看到刘春来进来,两人停止了争吵。

“争论什么呢?”

刘春来笑着问道。

好像从苏联人过来后,就在不断地跟这边争吵。

所以刘春来平时不太喜欢到这边来。

他又不懂技术。

“契科夫咱们把发动机功率降低后,车子总质量降低了一半多,车架强度太低

龙平原解释着。

这是刘春来的指示。

能跑!

能拉货!

容易维修保养。

更重要的是成本必须便宜。

一辆面包车的生产成本,绝对不能超过一万二千元。

成本在这里。

能做得厚实么?

“刘,这样的车,安全性能很差,从四驱变成两驱,本来就已经严重降低了性能”

契科夫严肃地对刘春来道。

在他看来,刘春来这是不负责的。

“设计上有问题吗?能否达到国家标准?”

刘春来问契科夫。

契科夫顿时语塞。

“绝对高于国家的标准。”

龙平原急忙表态。

“契科夫,之前我已经解释过,我们需要的是符合市场需求的面包车,而不是优先考虑性能”

刘春来对契科夫强调。

很多苏联工程师搞设计,都是不计成本。

结果,把国家经济都给玩崩溃了。

比如,世界上飞行速度最快c高度最高的战斗机米格一25,完全就是不锈钢包着两台发动机。

即使这样,苏联人也考虑了成本啊。

为什么不如同米国sr一71黑鸟那样直接使用钛合金?

就因为加工难度太大,成本太高。

到了自己这里,就飞的嫌弃性能不行。

“可这些车,如果跟货车相撞”

“为什么要跟货车相撞?这样的情况,并不是普遍的”

刘春来无语地道。

考虑的啥呢。

“行了,这事情不用争论,成本太高,对于市场来并不是好事。我们要走的路线是农村包围城市,打造一款可以拉人,可以运货,还维护简单,性能可靠的车子不是生产用来跟大货车碰撞后还能完整的装甲车”

刘春来见契科夫还要什么,不耐烦地道。

蹩脚的翻译结结巴巴地把这番话翻译了过去。

“”

契科夫心情很不美丽。

可又没法什么。

要不然,刘春来就会让他哪里来的回哪里去。

“契科夫,我知道你的想法,之前我们也过,目前需要的是快速占领市场。”

刘春来看着契科夫的表情,无奈地叹了口气。

“我们国内市场跟其他地方不同,经济快速发展,不管是人员还是货物的流动,都需要大量运输力作为一个企业,在市场竞争中,首先需要的是选择生存!要是厂子生存不下去,还怎么谈发展?”

刘春来的声音比较大。

即使他上次就过不再解释。

目前却又不得不解释。

必须改变这些工程技术人员的想法。

“当然,质量也必须保证,那是企业生存的关键!”

“你也别生气,咱们把瓦兹面包车的性能,减配降低太多了。再加上他们也不了解咱们国内市场的需求”

出来后,送刘春来几人的龙平原安慰着刘春来。

“我倒是不生气。如果可能,谁不愿意生产性能最好的?可咱们技术基础什么的,都得考虑啊。”

刘春来很无奈。

要是他手里有一个实力雄厚的国营大厂,绝对不会这样干。

直接就会开始打造中高端的轿车。

即使几十年后,瓦兹面包车进入中国市场,虽然性能很好。

可高达十多万一辆的价格,实在是让人望而却步。

需要买面包车的人,不愿意承受这样高的成本。

买得起的,又不需要要这样的车。

十多万的价格,几乎是大多数轿车的价格了。

在国人眼中,面包车,就是便宜的代名词。

“目前设计工作,大体上已经完成,一些零配件,也在开始安排生产了”

龙平原转移了话题。

不想去跟老板谈这些。

整个汽车厂,投资规模不小。

“设计这边不要停,利用瓦兹的技术,设计之前我过的那种suv”

“可现在样车都还没出来”

龙平原不解刘春来急什么。

生产线都没安装调试好。

就开始准备新的车型?

这不只是龙平原的担忧。

减配的面包车,是否有市场,他们心中都是没底的。

一期工

程,可是年产十万辆。

按照成本价,那也是12亿的产值。

国内真的有那么大的需求量吗?

“设计跟生产不同,设计得走在前面。面包车是用来针对低端市场,suv跟轿车的开发,是针对中高端市场。一般的领导跟老板,谁愿意坐个面包车出去到处跑?”

刘春来问龙平原。

相对成邦国,龙平原往管理方向发展的可能性会大很多。

这次的研讨会,本来有龙平原等人。

可跟苏联技术人员们才刚开始接触,把人弄去培训,不太合适。

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