第1033章 肉疼啊！（2 / 2）

身后的官员们，也都打量着赵策，似乎想要看出点什么。

加几块木板，就能让马车运货的速度提升到一个让人难以置信的地步。

再加上先前那些事，他们都不知道这定西侯是怎么想出来的。

赵策走到弘治皇帝身边，弘治皇帝给他赐了座，指着那边轨道上的马车说道：“卿先前说这种轨道，可以一直铺设到边疆去？”

赵策点点头：“回陛下，自是可以的。”

“木头容易腐烂，而且很容易被车压坏。”

“臣建议若是不全部用铁轨的话，可以先用铁包木头。”

“待后面铁产量上来后，再慢慢更换成铁轨。”

“而且，暂时用马拉的火车，马儿长期奔跑会疲劳，容易发生事故。”

“因此铺设更长的铁轨的话，必须在一段距离便建设一个中转站，以用于货车更换马匹和检修火车。”ωωw..net

木头承重能力有限。

如今的车厢暂时还是木头打造的，后面正式运营，会用铁皮包上。

铁皮车厢，加上载重的货物，来回几趟就能把铺设的木头压坏。

历史上第一辆蒸汽机火车头投入使用的时候，因为火车头太过沉重，直接便把木质的铁轨给压裂了。

因此要把大明重要的管制品——铁，用在轨道上，是必须的。

后面虽然会用铁包木头，做成铁皮火车。

但检修这一道工序，是必须的。

也就是说，除了铺设铁轨外，还要搭建配套的中转站。

在见识了轨道对于运货载人等速度与稳定性的加持后，弘治皇帝已经狠狠心动了。

一旦把这些轨道铺设到边疆，那么从京城到边疆的时间将会大大的缩短。

按照这样的速度计算，从京城出兵到边疆，只需要不到半天的时间。

而且运送辎重要用的民夫，也会大大减少。

这样一来，沿途运送辎重的消耗，就能大幅度的减少。

弘治皇帝虽然并不知道，后世某一时期很长一段时间的发展，都是用进一步降低损耗，来提高收益的。

但他所想的，与这些观点是一样的。

只一个小小的试验，铺设铁轨的好处显而易见，怎么能不心动？

但是坏处也是很明显的。

要花费不少钱......

以前的漕工，都是各地的人自己聘请的，不需要朝廷出钱。

如今大明要用到的钢铁的地方不多，但大明的钢铁产量也一般。

聘请劳力，加炼钢铁和用木材，还有建立中转站等，都是要朝廷去出钱的。

而且这等于是重新建一条交通系统，其中要付出的代价，绝对不止是纸面上的那些数字。

弘治皇帝和赵策一边说，身后的大臣们一边在震惊过后，便纷纷开始在脑里算起账来。

佀钟听着这两人的交谈，额角也是一顿跳。

这是又要他们户部拨一大笔钱了！

弘治皇帝听着赵策的分析，满意的点点头。

他是想要搞的，但不知道身后那些大臣意见如何。

特别是户部，要他们一下子出一大笔钱，估计得肉疼死。

想了想，弘治皇帝说道：“卿说的很是详细，相信诸位爱卿也听懂了。”

“佀尚书，还请你带着户部大致做个预算。”

“争取这个月先把轨道铺设到边疆去。”