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第二百一十章 大车的进化之路(1 / 2)

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人类社会的现代灵能学,已经就四灵彻底纠缠到了一起。

而四灵体制的基础,就是剑主和灵刃的螺旋进化关系,每一个灵能学的研究者,都将其视作一切的根基。

而所谓灵能炼金术,则是更上层次的东西了,利用四灵对灵性材料进行深加工,获得各种功能药剂和制品。

他们需要对各种灵性材料有极高的深度理解,才能在混沌不堪的炼金反应中,尽可能的指出最有可能的方向。

每一个配方,一个方案的完善,都是天文数字的材料投入,而一点点技术、理论的改进,放大到整个大环境,确是成吨的收益。

以蛇香凌的专业水平,指导神话人物的灵刃突破或许有难度,但指导二突.......

“这个方案如何?”

在二楼的郑礼房间,蛇香凌拿出了自己奋笔疾书的结果,这是她根据小萤火的情况,拿出的最佳方案。

在床的另外那边,小萤火本人正在和宋莹聊天,她们也在讨论大车的突破方案。

而之所以在郑礼的房间.......郑礼这才发现大车萤火需要一间专门的会议室,至少相对封闭的密室,尽可能减少情报外泄的可能。

能够商量的人,知道秘密的人,都来齐了,私房干正事,也是没办法的办法。

商议的目标倒是很明确,拿出最合适的突破方案和外设改造方案。

大车的突破,实际上是分为两个部分的。

在灵能学概念中,灵魂的突破始终是根基,那需要极其昂贵的灵性材料和海量的素材,也算是常识了,大车在这一点和普通的灵刃并没有本质的区别,只有量的区别......区别很大。

突破,也对大车(灵刃本源)本身也有极高的要求(类似其他灵刃感觉到自己即将突破),但突破后的大车和其他灵刃不同,它往往缺乏很多功能性的部件,并不完整。

这个时候,就需要用额外的人造外设补上。

外置炮塔、内置房间、第二引擎、防弹甲板、功能室等等等,太多就不一一列举了。

打个不太恰当的比方,就像是寄居蟹,进化成长的是它的肉体,长大到了一定程度,原本的外壳就不够用了,必须找个更大的更替。

而当灵能技术发展到了这个地步,人们也发现了,大车的突破过程之中,如果先更替上外壳......就有可能诱导他的进化之力往某个方向增长,甚至可以调整大车突破后的形态、效果。

打个更加不恰当的比喻? 包小脚.......这的确是非常畸形而恶劣的非道德行为,但也的确人为的调整了生物成长后的正常形态。

或者说,非自然的畸形形态。

只不过,成熟的灵能技术? 制造的外壳会柔和很多,不会伤害到大车本体,更多的只是诱导。

所以? 只是一个相似而不恰当的比喻,毕竟,其他的比喻更加不人道和恶心。

在实际操作之中? 这些诱导有的能够启到作用? 有的只是无效投资。

比如? 最常见的,加入重火药库引诱其向重火力平台发展? 加入更多的辅助轮和第二、第三引擎、能源室? 诱导其向机动性发展。

但也有可能,火药库的载重加强了它的运输能力? 辅助轮让其进化出了分体结构......这大概就是随机数的迷人(坑人)之处。

外设塑型,内在锻魂? 两者相辅相成? 在进化时整体融合式进化? 都不能差.......这也是大车突破贵上天的另外一个原因。

不仅要锻造厂、车间打交道制造外设? 如果你有追求一点,还要和一些有特殊专利的大公司购买强力的功能性房间单位,那是真的贵。

而这,还是一小半。

更贵的,是还要去购买极其珍贵的灵性材料.......海量的购买,一把刃和小山大小的车辆所消耗的资源,大概是浴缸和游泳池的区别。

当然,也有完全抛弃外设先突破内在,再补上外设的做法,那被誉为“古典流”、“莽夫流”、“兽人流”。

其结果千奇百怪,很多看起来就像是破烂拼凑货的营地大车就是这么来的。

有极端的做法,自然也有折中的做法,或者说,高手的玩法,半限制突破法。

做出几个关键单位的外设,对大车的进化进行选择性、关键性、方向性的引导,就像是只有一半的简单限制器.......优点是更适合大车的极限成长(限制较少),且更加省钱。

缺点就是玩脱了就成了“兽人流”,且对技术的要求极高,玩脱的几率太高了,基本上是大师的专利。

但由于灵刃突破的高随机性,就是顶尖大师也只有3、4成的成功率,失败.......可能能够重头再来,就是最好的结局了。

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