242 基建起步（2 / 2）

对现在的大明而言，公路络和港口码头的建设可能还要略优先于铁路建设。公路络可以将分散在各地的经济产品集中送往主要的港口城市，再由港口输送到其他城市乃至于卖给外国人，带来大量的贸易收入。

大明对于商业不抽厘金了，而且也不设大量的关卡，收取什么过路费，这就自然给商业活动带来的便利。通过新政策，南方的很多省份已经出现了肉眼可见的商业

活动暴增。而且也如理政院估计得那样，人口流动的情况开始变得频繁。

除了交通上面的建设，各种新式建筑物的建设也是一个重点。毕竟从工厂的厂房，到学校医院，再到各种新式的城市住宅，就有的比较传统的建筑方式，不仅效率低，而且也不适宜大规模的利用了。这自然就需要引入更为现代一点的建筑学和建筑技术。这方面白明修是直接招募了一些系统的建筑人才，基本上每次只见这方面的相关人才，他就直接兑换出来。

现在大明也已经形成了一个庞大的大明建设集团，并且开始在各地都有布局。基本上各地有需求建设新的建筑物，必须采用更新的标准，否则在府公署、县公署那里都无法获得审批。不少人倒是还不习惯政府管得那么宽的现象，农村建房暂且不论，在城市内建造任何东西都必须有政府批的建筑许可证。

明建集团基本上就是少数一两个建筑师、工程师带头，然后招募一帮力工，手把手地教这些人如何建造钢筋混凝土结构，或者其他形制的新式住宅。这样也产生了一个情况，就是跟着明建的建筑队混过几个工程的家伙，如果脑袋灵性、自己也肯学肯干，往往就学到了本事，可以自己拉一支队伍接工程了。虽然设计能力他们还缺乏，不过即便是明建集团的一些设计，都是找规划院、建筑设计院之类的单位搞，私人老板们也有样学样。更何况比较标准化的厂房、公寓楼、教学楼一类的东西，一套设计可以套用在非常多的地方，于是仅仅两三年后，就有一批私人建筑公司兴起，开始跟明建集团抢生意了。

这本身也是白明修乐见其成的事情，他拉起明建这个公司，本来就是做一个示范，希望的就是看到更多的企业能够有样学样的自己学会搞事情。

不过在这个时间点上，明建集团所能顾及的城市，只有少数的一些大中型府城县城，向下沉淀的能力还比较缺乏。不过白明修也相信几年之内，一批经由大明新的教育系统出来的学生，可能上过工程学校、建筑学校，慢慢也能够带来繁荣了。

白明修也清醒地认识到了，他即便手握一个天大的金手指，但是事物发展的规律是不容违背的，这个国家还是要慢慢地进行发展，他也只能在自己能够涉及的地方增加一些助力，更多地还是国家和人民自己感知工业时代的脉络，逐步变革社会的本身。

理性是这么说的，不过白明修还是在疯狂地压榨从系统中能够压榨到的任何资源，建设更多的工厂、建造更多的道路、创造出更多的工业工作机会，开办更多的学校、扫除更多的文盲，培养更多的人才。

在这个中心思想的指挥下，白明修本人都忙得连轴转。《大明日报》甚至还除了专题报道，讲述太子监国殿下为了治理国家有多么的拼命和努力，言下之意就是各级公务人员乃至普通人，都必须勤奋努力。