第669章 追本溯源（1 / 2）

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肖远航十分惊讶常部长对古河站情况的掌握，连连点头说：“是是是，常叔说的是，古河站的自然条件确实很差，三九天有时间气温能达到零下四十度，不说是全路气候条件最恶劣的编组站吧，也是之一！”

“是的！”常部长点点头说：“据我所知，古河站以前的安全生产状况很差，从来没有实现过连续安全生产200天的记录，是什么原因使古河的安全生产情况迅速好转了起来呢？”

肖远航想了想说：“是古河站运转车间实施了调车作业安全关键点控制措施之后，当然还有其它别的措施和办法，但这个调车作业安全关键点控制措施是关键。”

常部长闻言十分感兴趣的问道：“这个措施是谁制定的，什么时候制定的？”

肖远航只好说：“是我当安全科长时候，看到运转车间险情和事故不断，就萌生出了一个想法，于是和科的里的助理工程师唐正林一起，经过一个多月的现场调研，并通过车站历来所发生的事故，确定+ 了调车作业中易发生事故关键环节和关键点梳理出来，有针对性的制定了防控措施，最终形成了这个办法，有效的控制了事故发生，经过几年的实践，针对新情况和新特点，不断的细化和完善，现在已经初步形成了一套防控体系。”

“哦！”常部长一听这个办法是肖远航搞出来的，笑着说道：“原来这个办法是出自你小肖之手啊，难怪、难怪啊！难怪你这么年轻就能走上领导的岗位！”

肖远航笑着说：“常叔过奖了，其实呢，再有效的办法没有得到严格的落实也是一纸空文，古河站安全成绩的取得，是和车站广大干部职工的共同努力分不开的。”

常部长闻言怔了一下，于是问道：“小肖。你是哪一个当运转车间主任的？”

肖远航不明白常部长问这个的意思，但还是如实的回答说：“我是88年3月份到运转车间任主任一职的。”

常部长闻言点了点头说：“也就是说，古河站取得连续安全生产近700天的成绩就是从你任运转车间主任时开始的？”

肖远航闻言不好意思的挠了挠头说：“是的，由于一天连续发生了3起一般事故，当时的运转车间主任被免职，我才过去当主任的。”

常部长问道：“小肖，你不是说那调车作业安全关键点控制措施是你在当安全科长的时候制定的吗？是制定出来没实施，还是？”

肖远航无奈的一笑说：“办法制定出来后，经过车站班子分的研究和讨论，一致认为这是一个行之有效的办法。并决定在运转车间实施。但是原来的运转车间主任认为我们安全是玩花样，搞形式，给他们添乱，于是在执行中阳奉阴违，排斥和抵制这个办法，最终酿成了一天3起事故的严重后果，这也是他被免职的原因之一。”