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第五十一章 郑和的航海日志(1 / 2)

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我跟韩宁在纳粹的档案室里发现了关于郑和的而一些简介,其中有一本破旧的手抄本,引起了我们的注意。

郑和出海的目的众说纷纭,有的说是问了寻找建文帝,因为靖难之役后,朱棣并没有确信建文帝已死,更有传言说建文帝乘船南下,逃离神州,《明史》写道:成祖(指朱棣)以武力夺权,入正大统,而建文帝去向则为国之大疑。成祖疑惠帝亡海外,欲踪迹之。郑和、李挺等众曾奉旨,查访建文于内陆,积数年不遇,成祖遂命郑和、王景弘率舟泛海,寻诸海上。不管永乐皇帝朱棣是出于掩人耳目,还是另有所求,下西洋的意图势在必行,

传言郑和当选领军人物绝非偶然,其中,相貌因素在有一大部分,朱棣听术士称:“三宝姿貌才智,内侍中无与比者。臣察其气色,诚可任。”朱棣于是选择了郑和,这句话也成为了郑和惟一一段关于形象的记载。相貌堂堂,是朱棣选择郑和担负这一使命的原因之一。

我将继续翻阅手中的笔记,上面写着‘郑和七次航海日期’,可看了后面的内容,同样令人失望,日志内容字数不多,只有不到几千字,大概内容是:

1403年到1405年,全国共建造和改造了2000艘以上的船只,与造船同时,水手的招募与训练,也在紧锣密鼓地进行。1405年7月,郑和船队从江苏浏家港出发,航行600海里,到达福建长乐的太平港,船队将在这里进行休整,等待冬季海上的东北季风带领船队穿越南中国海。据称郑和时代的远洋航行,专靠季风驱动,夏季御西南风而来,冬季逐东北风而去。郑和前3次下西洋,都是以印度西南的大国古里为终点,他们一边等待季风,一边进行贸易。

1412年12月18日,郑和第四次下西洋。在印度洋上航行了1个多月,郑和船队接近了波斯湾的忽鲁谟斯,即今天的霍尔木兹海峡。

1421年的5月9日,郑和奉命启程,开始了他的第六次航行。

1425年3月,郑和被任命为南京的守备使,那一年,郑和已经54岁。

1430年,六月初九,宣德皇帝颁布《遣太监郑和等赍诏往谕诸番国诏》,命郑和第七次出使西洋,1432年1月12日,郑和从长乐出发,开始了他生命中的最后一次远航。

1432年

3月7日,船队抵达爪哇。

7月24日,船队抵达旧港。

8月3日,船队到达满剌加。

11月28日,船队抵达锡兰山。

12月10日,船队到达古里。

1433年

1月17日,抵达忽鲁谟斯。分舟宗船队不仅抵达了西亚和非洲东岸,甚至可能超越以往任何一次航行,抵达中国人从未到达过的“际天极地”

1433年3月,船队在忽鲁谟斯等待季风返航,但此次郑和再也没有机会回来。

1435年,36岁的朱瞻基突然驾崩,大明王朝的航海史诗,彻底划上了句号。

文章里面还有一些各地风俗以及郑和见闻的介绍,大多都是一些贸易见闻,接送各国使臣,还有展示明朝大国国富民强的词语,对我们来说并没有太大用处。

韩宁在门口探风,见我俩满脸失望,问道:“怎么回事?有没有发现?”

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