第二卷大时代 第90章 军港内与迎接中！）（1 / 2）
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一个夏天的黄昏，一名海军军官带着女儿来到海边。望着无际大海、满天云霞和远方芝罘岛上的灯塔，女孩对父亲说：“爹……烟台海滨就是美，不是吗？”父亲仰天慨叹：“中国北方海岸好看的港湾多的是，何止一个烟台？比如威海卫、大连湾、青岛，都是很美很美的……”
当女孩央求父亲带她去看一看时，父亲拣起一块卵石，用力向海上扔去，一面说：“现在我不愿意去！你知道，那些港口现在都不是我们中国人的，威海卫是英国人的，大连是日本人的，青岛是德国人的，只有烟台才是我们中国人自己的不冻港。为什么我们把海军学校建设在这海边偏僻的山窝里？我们是被挤到这里来的啊！将来我们要夺回威海、大连、青岛，非有强大的海军不可。”
站在东山装甲炮台处望着海水拍击着葫芦岛港人工筑成的防波堤，司马想起了自己少年时曾经看到过的冰心的一篇散文，冰心就是那个在海边向央求父亲的女孩，而她的父亲就是烟台海军学校的第一任校长谢葆璋，那位曾经参加过黄海海战一位胸怀爱国之情的北洋水师的军官。
“威海卫是英国人的，大连是日本人的，青岛是德国人的，只有烟台才是我们中国人自己的不冻港！我们是被挤到这里来的啊！”
司马不断的在心中重复着这两话，心中只觉无比的压抑。少年时的司马那时或许不能够理解谢葆璋当年的说出这些话的悲愤，但是此时司马却可以理解这种悲愤，现在自己的海军何尝不是被那日本人和英国人挤到这里的。
葫芦岛是西北目前唯一的真正属于自己的港口，也是北海警备舰队在诺大的渤海湾之中唯一的基地，尽管这里地处渤海湾腹地，驻于此处的北海警备舰队可以得到西北陆空军的保护，但这却是无奈的选择，大连和青岛被日本人占领着，威海卫被英国人租借着，这是无奈更是耻辱。
“早晚有一天，得把这些地方全拿回来！”
想到这里感觉有些愤愤的司马狠狠的拍了一下身边的01号装甲炮塔。它是葫芦岛海岸防御工程之中最具威力的三座大型装甲炮塔之一，司马之所到这里就是为了视察这座装甲炮塔。
这座海岸防御用的装甲炮塔是二机集团火炮厂的设计师马克。阿索勒夫以美国海军的舰炮炮塔为原型设计的三联装254毫米装甲炮塔，在其炮塔座圈下设有弹药库，通过机械动力地扬弹机将下层弹库内的弹药以垂直路线输送至炮塔内。
炮塔的水平与垂直方向的射角调节都是电力机械助力完成，火力反应性强，也便于短时间将火力转移至其他目标。其弹丸装填也是由液压机械助力完成，以此保证了其可以达到高达3。4发分的射速。
装甲炮塔上使用的254毫米火炮是目前西北制造的威力最为强大的火炮，采用身管自紧技术的52倍口径的新式火炮，在近中距离的穿甲能力超过此时各国普遍使用的12英寸45倍口径舰炮，而这种性能优异的火炮同时配以一种被视为机密的炮弹——六式穿甲弹，一种利用后世日本海军的研究成果而制造的穿甲弹。
在这个时代主力舰防御思想是，把水雷防御作为水中防御目的，船舷水面下二～三米左右安装防护装甲，至于水线以下由只能靠双层船底提供防护，相等于其船舷部附近完全没有任何防护。
但是在一年前的英德主力舰队作战的日德兰海战，证明炮弹在水中的弹道也有一定的效果。在英国人调查被德国主力舰射出的大口径炮弹命中击沉的英战列巡洋舰玛丽女王沉没原因的结果，落到该舰前海面的主炮弹，推翻了以前的定论，德国人射出的炮弹钻入水中后一直前进，命中没有任何防护的玛丽女王船舷部，直接导致了其的沉没。
根据这个战例，在1923年日本海军利用停建的”土佐”战列舰的船体上作了大量的此类射击试验，证明其具有实战价值。取得了有关炮弹水中弹道性能的贵重数据，以此为基础研究与开发水中弹道出色的主炮弹。
而西北制造的六式穿甲弹正是利用日本海军的这一研究成果，将六式穿甲弹的尾段作成具有6°30’的锥度，当炮弹以与水面成17°夹角落入水中后，它在水下的弹道不再是继续以曲线下沉，而是逐渐改成与水面平行的路线向前进，并且这种状态能保持一段时间大约25米左右。在一定的条件下炮弹能当鱼雷用，这比直接射击军舰水线以上的厚甲防护部位有效多了。而且炮弹的速度高、尾迹不明显，比鱼雷更难于规避。
尽管水中弹击中敌舰的例子只是个位，而且大多数情况下都属于巧合。但是有总比没有强，正是抱着这个念头，司马才会引用这种实际上效果一般只是发挥偶然作用的穿甲弹，当然仅仅只是通过修改弹尾以改进其水下弹道性能，而不是像二战时日本海军那么偏执，把水中弹视为决胜武器，甚至研发了以优先满足水中弹道性能为基础的九一式穿甲弹。
“成章，去海校！”
慢慢平静下来的司马对身旁的沈鸿烈说道，这次来葫芦岛除迎接从美国归国的两艘战列舰之外，还有对葫芦岛这个西北的海军基地进行视察，而作为承载着北海警备舰队也是中国海军未来的海警学校自然是这次来葫芦岛视察的重中之重。
海警学校这个全称为北海警备舰队军官训练学校，在世人眼中有些不伦不类海军学校，论其规模已经不亚于已经建校四十一年的日本江田岛海军学校。甚至于在一定程度上这种海警学校的范本就是日本江田岛海军学校。而包括第一任校长沈鸿烈在内海警学校建立时的师资力量也全部都是留学日本江田岛海军学校，因此海警学校的章程、课程等几乎全部以日本江田岛海军学校为范本昔数照搬，海警学校的学员和江田岛海军学校里的学员一样在学习战术、技术、西式外交礼仪的同时，其日常训练和管理同样是特别严格甚至残酷。
以至于当大量因革命而逃到中国的前俄罗斯海军军官进入海警学校出任教员后，他们中曾参观过江田岛海军学校的军官，甚至用“第二江田岛”来称呼海警学校，因为两所学校从校舍直到校规都太像了。不过这种称呼却让那些以日本为假想敌学员们非常之不满，不过习自江田岛的严格至有些残酷的学习和训练的目的，就是为击败那个那怕只是一艘巡洋舰的吨位也超过整个海警舰队的日本海军。
什么是海军的战斗精神，它的精髓可以用四个字概括——见敌即战。不畏强敌、不惧牺牲、勇于挑战强大的对手，即使明知不敌也要毅然出击、战斗到底，以牺牲和鲜血摧垮敌人的**和意志。从历史来看，在最后的关头海军往往比陆军表现得更加坚定顽强、更加具有生命不息战斗不止的精神。
在海警学校的操场上在持旗的海警学校的学员带领下一千一百名学员从检阅台前走过的时候，看着台下的这些穿着水兵服的年青人，司马明白或许中国的海魂仍在，至少在他们的身上，司马看到了他们的身上隐隐透出的海魂，一种依靠着强烈的复仇心理建立起来的海魂。
十年建立陆军，百年建立海军。而耗费百年建立就是海军的灵魂，一支没有海魂的舰队即便是装备上最强大的战舰最终的结果也是葬身鱼腹，历史已经一次又一次证明了这一点。在历史上之所以出现“北洋之后无海军”之词，指得正是在北洋战没之后随之失去的海魂，而共和后论为内战工具，一次又一次在各个军阀以及政党金钱收买中倒戈的共和中国海军，似乎也是在印证着这一点。
可是知道历史的司马知道在抗战初期同样弱小至极点的共和中国海军可用悲壮来形容，他们的实力或许不及日本一艘主力舰，但是却有着依靠“雪甲午耻”的信念支撑起来的意志，而现在海警学校和北海警备舰队所传承的正是这种信念。
“勿忘甲午！”
在这些年青的学员走过检阅台的时候，没有任何煽情的演讲只有简单的四个字！
“雪甲午耻！”
这是海警学校的校训！也是他们这一代学员的使命，同样是国家对他们的欺许。誓雪甲午之耻是每一名海军官兵的使命和梦想，二十三年了，这个梦想一直在中国海军官兵的心头挥之不去。
“亚历山大，我敢说二十年！只需要二十年，只要他们拥有足够的战舰，他们就一定能实现他们的梦想，击败日本海军！”
教员席上的伊万。马里科夫上校看着那些学员放下自己的手敬礼的手臂对身边的同僚说道。
“如果他们有一天和日本海军开战的话，我会捐出我一年薪水定制一发炮弹给他们，让他们在炮弹上写上“俄罗斯太平洋舰队的礼物”。”
经历过对马海战并将其视为毕生耻辱的亚历山大。梅杰柯夫在回答着伊万的的时候，同时凝视着这些学员，这是我的学生！亚历山大。梅杰柯夫在心中如此想到。击败日本海军同样是自己的梦想，现在自己的梦想在他们的身上将得到延续。
日本的报纸曾经用“两个败将的结合！”来形容葫芦岛海警学校，因为他们的教员组成是中国海军军官和俄罗斯海军军官，尽管那些学校中的中国教员大都毕业自江田岛，但是在日本人的眼中他们背后的国家仍然是自己的手下败将，至于学校中的那些前俄罗斯海军军官自然不用多说，他们中的不少人曾经参加过对马海战，而他们败的比甲午时的中国还惨，正是因为这个原因，所以日本的报纸才会用嘲讽的口吻看待海警学校。
但是在日本人用手下败将的眼光看待这里时，却忘记了一点，当战败的耻辱转化成复仇雪耻的**时，他会发挥出让人难以想象的威力，终有一天他将会用自己的表现证明，失败并不意味着灵魂的失去有时也是是对灵魂的一种锤炼。
葫芦岛依港而存，现在的葫芦岛港比后世建立的那个港口规模大出了约三倍以上，港口内海岸一直绵延超过7公里之多，之所以不惜巨资建立这样的大型人工港口，是因为在很长一段时间内，这里都将是北海警备舰队仅有的基地，从张家口延伸至港口的铁路，使得这里同时成为西北最重要的出海口，现在这座规模庞大的人工港中不过是刚刚完成一期工程而已，完成全部工程至少还需要数年。
建筑风格单调的房屋组成葫芦岛的几条并不算繁华街道，因为天上漂着雪花的原因，在街道上行走的葫芦岛市民已经穿起了厚厚的棉衣，街道上的行人并不多，甚至于显得有些空落。而不时可以看到两从成排三人成队的穿着深蓝色海军大衣的警备舰队的水兵，提醒着人们这里是一座纯粹的海军城市，这里的一切都是因海军而存在，即便是这里普通的市民，他们的家人同样大都在为海军工作。
葫芦岛海军造船厂位于人工筑成的港口西侧，这座拥有十六座船台和六座船坞的造船厂，是中国北方最大的造船厂，其规模仅次于中华船业集团刚刚投资建设的长兴岛造船厂。这个海军造船厂是西北唯一的造船厂，北海警备舰队的现有的军舰制造及改造都是在这个船厂进行，葫芦岛船厂的正在建设的04-06号船坞同时还是将成为全中国能够容纳两艘于“祖国号”同级的大型舰船入坞维护、保养的船坞，而这三座大型船坞实际上是为未来的制造大型主力舰作准备。